加快川渝两地交通一体化发展，城口正在谋划建设这两条高速公路——5月24日，来自城口县交通局的消息称，这两条高速公路分别是城（口）宣（汉）大（竹）邻（水）高速公路、城（口）至万（源）高速公路。这意味着未来城口交通出行将更加便捷。

       城口县地处大巴山南麓，交通不便一直制约当地经济发展。近年来，随着我市交通建设快速发展，当地交通发展的瓶颈正在逐步破解。去年底，随着城开高速通到县城，该县结束了没有通高速公路的历史，成为我市最后一个通高速公路的县。目前，途经城口的西渝高铁也已开建。

       “目前，我们正全力推动高速公路建设，加快与四川交通一体化建设。”城口县交通局相关负责人表示。

       正在规划的城（口）宣（汉）大（竹）邻（水）高速公路，将与G69银百高速相接，并经四川宣汉、大竹、邻水至重庆长寿、渝北，接三环高速。其中，城口境内约9.7公里。

       该高速公路将进一步完善重庆高速公路网络，将在明月山西侧、川东北与渝东北结合地带新建一条纵向高速公路，将能有效分流西侧G65安康至重庆主城段以及东侧G50沪渝高速、G42沪蓉高速主城至梁平段的交通量，降低交通通行压力。

       据介绍，这将是区域内一条重要的加密线和扩能线，对于加密渝东北地区高速公路网、完善区域高速公路路网结构具有重要意义。目前，该高速正在进行工程可行性研究报告编制工作。项目已纳入全市“十四五”高速路网公路规划，并纳入《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》。

       城（口）至万（源）高速公路路线起点在城口县城南侧与G69银百高速相接，经城口沿河进入四川境内，与四川省规划的万（源）至城（口）高速顺接，经梨树与G65包茂高速相接。项目在城口境内里程全长约32公里。

       该项目建成后，将完善秦巴山区南麓区域路网结构，项目未来由城口继续向西经万源、广元、陇南至兰州方向可形成新的省际通道， 串联多条国高和地方高速纵向干线，分别串联G65包茂高速、G85银昆高速、G75兰海高速等，可形成西北方向往长江沿岸的新通道。

       “项目建设将有效串联丝绸之路经济带和长江经济带，促进我国西北地区更好融入长江经济带建设中，进一步促进毗邻区域自然资源、人力资源的优化组合，从而推动长江经济带的建设和落实。”城口县交通局相关负责人表示。

       该高速公路已纳入全市“十四五”高速路网公路规划，并纳入《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》。目前，已完成方案研究编制工作，预计今年内启动工程可行性研究报告的编制工作。

来源：重庆日报