截至目前，2023年智能交通概念股上市企业陆续发布了业绩预告，赛文交通网整理了18家有智能交通相关业务的上市公司数据。

       从统计结果可以看出，8家企业预计净利润为正，10家企业预计净利润为负。可见，2023年智能交通市场实际表现并不理想，8家企业财务业绩表现为正增长为多方面原因导致，包括其他交通业务业绩增长、非交通业务增长、海外业务增长等。

       受宏观经济影响，虽然感官上疫情已经很遥远，但事实上其所遗留的影响仍未消，如今，政府财政资金不足已成为新常态，许多政府项目推迟、延缓，有些甚至终止，有些项目则缩减预算。

       市场项目的减少是一方面，另一方面，项目回款情况也并不甚理想，回款周期变长使得企业经营压力不断增加。总体来看，智能交通市场竞争日益激烈，呈白热化趋势，面对国内市场环境不佳的困境，企业也在不断寻找突破和改变。

       千方科技

       千方科技公布2023年年度业绩预告称，预计净利润为正值且属于扭亏为盈，预计实现归属于上市公司股东的净利润为5.4亿元-6亿元；预计扣除非经常性损益后的净利润为2.7亿元-3.3亿元。

       关于业绩预增的原因，千方科技表示，报告期内，公司净利润同比扭亏为盈，主要系随着市场逐步回暖、需求复苏，项目交付加快，公司产品和解决方案销售收入同比增长所致；公司持有鸿泉物联、思特威等公允价值上涨使净利润增长约2.07亿元，该项目属于非经常性损益。上述因素综合影响，促使2023年度归属母公司净利润扭亏为盈。

       佳都科技

       佳都科技2023年年度业绩预告称，预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为 35,000万元至 45,000万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。

       业绩变动主要原因在于，报告期内公司整体经营态势稳中向好，在AI大模型技术和产品研发、“五年十城”区域业务布局、AI产业生态合作三个维度上持续发力，各项经营数据显著改善。报告期内广州、成都等地的在手订单持续稳定交付，拓展济南、天津、宁波、南昌、茂名等多地轨道交通和城市治理智慧化业务，新签智能化业务订单较去年实现增长，营业收入和毛利同比提升，扣非归母净利润同比去年有所改善。

       锐明技术

       锐明技术2023年度业绩预告显示，预计2023年全年归属净利润盈利9300万元至1.1亿元，同比上年增163.43%至175.02%。报告期内，公司预计归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈，与去年同期相比大幅增长。

       公告中解释本次业绩变动的原因为：公司不断加大在海外市场的业务布局和投入，毛利率相对较高的海外业务占比稳步提升；公司持续坚持研发高投入，一定程度上提高了产品的市场竞争力，相应地提升了产品毛利率。同时，公司持续优化组织结构、加强降本增效的实施力度，在提升研发效率的同时，研发费用下降较为明显。

      捷顺科技

       捷顺科技2023年度业绩预告显示，预计2023年归属于上市公司股东的净利润9000万元~1.35亿元，预计经营业绩扭亏为盈，同向上升。

       捷顺科技业绩变动主要原因在于，公司坚定推动业务转型。报告期内停车场云托管SaaS业务、智慧停车运营业务、停车时长业务、停车场数字化运营业务等创新业务实现较快增长，在公司营业收入中占比持续提升，从而带动公司整体营业收入增长；创新业务的增长持续优化公司的收入结构、盈利能力以及改善公司的现金流。

       同时，公司重点从增量市场转向对存量市场的精细化运营，通过助力社区、园区等客户实现精细化运营，深挖存量客户价值，利用时长采买、车场增收、充电运营等创新业务持续构建的差异化优势，加大对存量市场的开拓深耕。

       金溢科技

       金溢科技公布2023年年度业绩预告，预计2023年全年归属净利润盈利4700万元至5100万元，同比上年增144.21%至164.99%，同向上升。

       报告期内，公司坚持聚焦主业，持续大力发展智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子四大业务集群。公司在原有传统ETC业务发展的基础上，在高速公路收费机器人、车路协同、汽车电子等业务领域实现突破和增长。与此同时，公司持续优化资产结构、推进降本增效，整体业绩得以提升。

       莱斯信息

       莱斯信息发布业绩快报，2023年实现营业总收入16.75亿元，同比增长6.3%；净利润1.31亿元，同比增长46.87%；基本每股收益0.92元。

       莱斯信息表示，报告期内公司依托指挥控制核心技术优势，聚焦民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理三大业务板块，加大市场开拓，加强研发投入，增强创新能力和核心技术实力，持续推动提质增效，在收入、净利润等方面持续提升。在城市道路交通管理领域，全国性市场布局纵深推进，超大特大城市市场取得进展。

       海康威视

       海康威视发布2023年度业绩快报，公司2023年实现营业总收入893.55亿元，同比增长7.44%；归属于上市公司股东的净利润141.17亿元，同比增长9.96%。

       海康威视表示，2023年度，国内经济在波动中企稳，海外市场逐步复苏，公司在复杂多变的环境中稳扎稳打，优化和改善内部管理，提升运营效率，持续推进公司业务稳健发展。

       大华股份

       大华股份发布业绩预告称，预计2023年营收约为322.31亿元，同比增长5.45%；归母净利润约为73.71亿元，同比增长217.10%。

       报告期内，公司聚焦智慧物联主航道，深化高质量发展。持续提升研发投入，增强创新能力和核心技术实力，持续优化营销网络建设，全面提升技术营销能力，以生态体系建设为重点，积极推动创新业务发展，提升公司业务竞争力，促使公司业绩稳步增长。

       另外，本报告期公司处置了对浙江零跑科技股份有限公司持有的7.88%股份，综合考虑处置价款、长期股权投资账面价值、持有期间累计计提的投资损益以及税费等因素，本次处置预计增加归属于母公司净利润约41.37亿，此项收益为非经常性损益。

       皖通科技

       皖通科技发布业绩预告称，预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损4989.24万元~9410.08万元，基本每股收益亏损0.1216元~0.2294元。

       业绩主要变动原因在于，近年来，公司所处行业市场竞争激烈，压缩了利润空间，导致公司毛利率下降。公司于2023年4月转让完成成都赛英科技有限公司100%股权，因重要行业资质处于暂停状态，赛英科技2023年1-4月净利润产生亏损1,504.27万元，根据《企业会计准则》的相关规定，此次股权转让预计亏损1,700万元，该股权转让亏损项目属于非经常性损益。

       万集科技

       万集科技发布2023年业绩预告称，预计2023年营业收入8.82亿元至9.45亿元；归母净利润-4.35亿元至-3.56亿元，同比上年大幅下滑1128.09%至1400.62%，预计净利润为负值。

       报告期内，公司营业收入保持稳定，较上年同期略有增长。其中专用短程通信业务收入和智能网联业务收入都较上年增长20%以上。

       关于对2023年亏损同比扩大的原因，万集科技说明如下：公司坚持长期战略，保持创新投入力度，持续加大激光雷达、智能网联等新产品的市场和研发投入，研发费用同比增长幅度较大；同时，公司部分产品价格在2023年有所下降，影响了整体毛利率。

       另外，报告期内，受经济增速放缓等方面因素的影响，公司回款受到影响，公司根据相关规定以及谨慎性原则，对应收款项计提坏账准备及对部分存货计提减值准备的金额同比增加。

       易华录

        易华录披露2023年业绩预告，公司2023年实现8.1亿元-10.3亿元营业收入；归母净利润亏损14.8亿元-19.1亿元；扣非后净利润亏损15.1亿元-19.5亿元，预计净利润为负。

       公司方面称，公司业绩变动受到业务转型调整的影响，主动压缩数据湖建设和垫资类业务，相关业务大幅减少。其中，数据湖业务在报告期收入中占比较低。公司称，预期未来不再新增参股投资数据湖项目公司，初步判断预计将对相关无形资产计提减值准备。

       与此同时，易华录经营回款较以往年度出现大幅下滑，应收账款及合同资产预期信用风险损失率提高，公司预计将在2023年报中加大对应收账款和合同资产计提减值准备。

       四维图新

       四维图新2023年度业绩预告显示，盈利续盈，净利增亏。全年预计营业收入30.6亿元-34.2亿元；归母净利润亏损12.21亿元-9.77亿元，比上年同期下降263.01%-190.40%；扣非净利润亏损12.89亿元-10.74亿元，比上年同期下降267.01%-205.84%。

       四维图新业绩变动主要原因在于，报告期内汽车供应链相关企业产品单价持续下降。2023年四维图新进一步明确了以“智驾”为龙头的业务主线。其智能驾驶软硬一体产品搭载数量持续提升，智驾业务收入同比增长；MCU芯片持续放量，销量同比增加。

       四维图新收入同比下滑的业务主要是智云业务和智舱业务，汽车领域研发投入巨大是四维图新净利持续亏损的原因，针对亏损情况，四维图新也在积极实施降本增效。

       高新兴

       高新兴2023年度业绩预告显示，2023全年预计营业收入177.000 万元-187.000万元，同比下降19.84%-24.13%，归母净利润亏损6500万元-10,500万元，同比减亏61.46%-76.14%，预计净利润为负值。

       业绩变动主要原因在于，2023年，公司坚定秉持物联网产业集群协同发展之路。近年来，在业务选择上，严格限制系统集成业务，主动减少毛利率较低和需垫付资金的业务，侧重于周期较短、回款良好、无需垫资的产品及服务业务，有助于改善公司的盈利能力和增强现金流。

       报告期内，公司通过聚焦核心赛道，合理调整业务结构，收入质量显著提升，综合毛利率有所改善。销售、管理、研发三项费用预计较上年度减少1.2亿元；此外，预计2023年经营活动产生的现金流量净额约为1.85亿元，较上年度增长近2倍，已连续三个会计年度实现经营活动产生的现金流量净额为正。报告期内，预计公司非经常性损益金额约为1250万元，主要为政府补助。

       天迈科技

       天迈科技2023年度业绩预告显示，预计2023年全年归属净利润亏损4000万元-5000万元，预计净利润为负值。

       报告期内业绩变动原因在于，公共交通行业严峻的形势，给公司现有主营业务的发展造成了较大影响，公司2023年度营业收入规模下降，造成净利润亏损较大。本报告期非经常性损益对净利润的影响金额约为 500 万元，主要系计入损益的政府补助收入及投资收益。2022 年度非经常性损益金额约为 1238 万元。

       面对公司业绩下滑的不利局面，公司也在加紧采取措施，加大商用车智能座舱、新能源充电等产品的研发和市场推广力度，以拓展公司新的业务发展方向，推动公司战略转型。

       中科通达

       中科通达2023年度业绩预告显示，预计2023年度实现归属于母公司所有者的净利润约-1.17亿元到-9608.4万元，与上年同期相比，将减少8764.01万元到约1.09亿元，同比减少1037.91%到1290.78%，预计净利润为负值。

       中科通达表示，本期业绩变化主要原因在于受宏观环境变化及财政预算收紧等持续影响，终端客户对信息化项目建设投入进程有所放缓，部分项目的招投标进度推迟，收入规模不及预期；受此影响，公司对应收账款回款风险审慎地进行评估，根据企业会计准则计提的预期信用减值损失有较大幅度增加。

       同时，为配合整体战略发展及业务拓展目标，公司一方面积极开拓新业务，加大市场布局和人才队伍建设力度；另一方面公司债务融资规模增长导致财务费用增加。

       华铭智能

       华铭智能2023年度业绩预告显示，预计2023年全年归属净利润盈利亏损446.65万元-886,65万元，预计净利润为负值。

       华铭智能表示，报告期净利润为负值主要系 ETC 业务板块的净利润影响，整体 ETC业务营业收入较上年度有所下降；非经常性损益对净利润的影响约 580 万元，较上年同期大幅下降主要系上年度因北京聚利科技有限公司未实现 2022 年度承诺净利润而触发业绩承诺方对上市公司的业绩补偿；扣除非经常性损益后的净利润较上年度的亏损收窄，主要系AFC 业务板块因外销收入增加及账龄较长的应收款回款较好以致经营净利润较上年度增加。

       多伦科技

       多伦科技2023年度业绩预告显示，预计2023年全年归属净利润亏损17,500万元-21,000万元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-21,500万元-25,000万元，预计净利润为负值。

       多伦科技业绩变动主要原因在于，受车检新规《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》的影响，公司全资子公司多伦汽车检测集团有限公司旗下各检测站点的车辆检测数量下滑，同时受车检行业竞争加剧、检测单价下降等不利因素影响，多伦车检营业收入下滑，2023 年经营亏损及10余家站点处置损失共计约5000万元。

       多伦车检自2019年以来共计收购56家车检站，受车检新规及行业各不利因素影响，2023年营业收入约1.3亿元，利润亏损约5000万元。基于当前车检行业现状，经公司财务部门的初步测算，公司拟对多伦车检前期收购的多家车检站形成的商誉计提减值准备约10,000万元。

       苏州科达

       苏州科达发布2023年年度业绩预亏公告，公司预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-2.5亿元至-1.8亿元，与上年同期-5.83亿元相比，减亏3.33亿元至4.03 亿元；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-2.7亿元至-2.0亿元。

       关于业绩预亏的原因，苏州科达表示，2023年，在较为严峻的国内外宏观环境下，国内部分行业的下游客户需求在四季度开始出现回暖，公司积极应对下游客户需求的变化及各类挑战，对内加强内部管控，对外全面拓宽市场，第四季度业务已出现明显好转。

       与此同时，公司在东南亚、中东及非洲等“一带一路”的业务布局取得了突破性进展并呈现出良好的发展前景，2023年公司海外业务收入占比首次超过10%（2022年该部分业务占比仅为2.8%），2024年该部分业务占比有望进一步提升。

       2023年，公司主动放弃了部分可能会带来应收账款回款风险的项目，报告期内，公司的毛利率较上年有所提升，经营性现金流得到了明显的改善，此外，本期业绩变化还有系计提资产减值准备的影响。