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【中国经济新闻网】重庆高速:建成高速服务区快充电站139座,覆盖率达85%
原文链接:https://www.cet.com.cn/dfpd/jzz/cq/cq/3393688.shtml
中国经济新闻网讯(记者庄冠蓉) 近日,2023中国西部国际交通建设博览会(以下简称“西部交博会”)在重庆国际博览中心举行,主要展示交通规划、交通建设、铁公水空运输统筹、智慧交通、绿色交通、低碳出行、交通金融保险、交通产业等规划措施、建设成果以及技术装备等内容。来自交通领域的行业大咖齐聚重庆,为中国西部交通建设建言献策,助推交通强国高质量建设。
在会上,重庆高速公路集团有限公司董事长滕英明作“践行绿色发展理念 展现交通国企担当”的主题演讲。
滕英明说,交通运输行业是绿色低碳发展的重要领域和主战场,重庆高速集团作为首批唯一纳入试点的国有企业,认真落实习近平总书记关于交通运输和生态文明建设的重要论述,切实履行国企责任担当,在助推交通强国建设、绿色交通可持续发展、服务市域经济社会发展中实现新作为。
近年来,重庆高速集团积极投身双城经济圈建设一号工程,西部陆海新通道建设交通强国和交通强市建设,充分发挥全市高速公路和港航基础设施投建运的主力军作用,建成并运营高速公路3395公里,占全市85%,在建高速公路达到1289公里占全市的83%,去年实现了重庆市的县县通高速,通车里程超过4000公里,路网密度每百平方公里达到4.85公里,位居西部第一。紧扣长江上游航运中心建设,完成水运项目投资超过200亿元,占全市水运项目投资近70%,相继建成嘉陵江草街等五个航电枢纽,装机达到76.7万千瓦,在建3个航电枢纽,建成万州新田港等9个港口码头,每年航电发电的能力可以达到36亿度。
重庆高速把绿色发展理念全面融入高速公路建设的全过程。前端植入规划设计,利用大数据、云计算、IBM等新技术科学选线布线,因地制宜采用跌落机(音)以桥带路、以隧带路等措施,减少重复建设,减少土地资源的浪费,尽最大可能前端源头进行管控。过程把控建设施工,推进绿色施工、低碳施工、智慧施工,推广隧道弃渣、工业弃废物综合利用,最大限度减少生态环境的破坏。
比如在当期全国投资最大、里程最长、联合最多的渝湘复线高速建设中,建成绿色矿山35座,利用隧道弃渣1500万吨,直接减少弃渣场20座,节约用地700亩。智慧运营,加快绿色交通新能源新材料新装备的应用。比如,应用路面地热再生公里,实现沥青路面循环利用率达到100%,减少二氧化碳的排放2.1万吨,相当于植树120万棵。
同时,明确交能融合任务,把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置。打造新能源+储能源网和储一体化、培育绿色经济新兴增长点,完成城开高速公路分布式示范点建设,预计2030年新能源装机超过63万千瓦;加快充换电基础设施路网布局。累计建成高速公路服务区快速充电站139座,覆盖率即将突破85%,密度将处于西部领先,2022年充电量超过2500万度;积极投身成渝双城经济圈一号工程,加快成渝电走廊、气走廊等建设,提升运输绩效、降低运输成本。