日前，自动驾驶车辆商业运营交通强国试点项目启动仪式在苏州相城举行，现场，相城区交通运输局与交通运输部公路科学研究院签约，将共同推动自动驾驶商业运营管理体系构建，加强行业技术评估和监管。

       交通运输部公路科学研究所是交通运输部下属事业单位，主要从事公路交通运输领域的科学研究、技术研发、标准规范制修订和科技服务、技术支撑、人才培养等工作，目前已成为集科学研究与产业开发为一体的综合研究机构，拥有综合试验能力位居世界前列的公路交通综合试验场。

       2019年，中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》，提出要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。其中，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链，便是交通强国建设中的重要部分。

       当前，国内智能车联网产业发展迅速，自动驾驶已具备商业化应用基础条件，但无条件应用仍存在安全问题，一定程度上阻碍了其商业化进程。此次在相城的试点，便将围绕车路协同碰撞事故精准防控技术、自动驾驶运行安全风险评估技术、自动驾驶运营动态监控技术、自动驾驶商业运营管理体系等方面进行探索，提升区域内营运车辆本质安全，实现区域内自动驾驶常态化运营。

       近年来，相城积极抢抓长三角一体化发展机遇，成为虹桥国际开放枢纽的重要节点，数字经济正快速兴起，自动驾驶产业发展跑在全国前列。从2018年起，相城逐步完成了三期共162公里的智能网联测试道路改造，涵盖了城市道路的各类驾驶场景。日前，苏州绕城高速S17也开始了智能网联化改造，建成后将成为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路。以Momenta、智加科技、挚途科技、图达通、轻舟智航等龙头企业为带动，超220家企业撑起了自动驾驶产业链布局。推广自动驾驶出租车、公交车等自动驾驶应用场景达到25个，投入示范应用车辆累计达544辆，测试与示范应用里程达500万公里。

       交通运输部公路院汽运中心主任周炜表示，相城具有得天独厚的自动驾驶产业基础，辖区内的创新主体数量众多，创新活动非常活跃，同时也亟需进行商业化，这使得我们在相城开展自动驾驶车辆商业运营交通强国试点具备良好基础条件。希望通过本次试点，能为不同智能化程度的车辆配以相应的使用条件，设定车辆、管理、监管、应急处置等条件，做到有条件使用自动驾驶汽车，并提炼出自动驾驶在发达地区的实践经验，从监管流程、环节等关键点进行细化落实，实现由试点转为常态化的目标，为商业化运营提供强有力的支撑，保障自动驾驶车辆商业化运营安全高效。

       相城将依托自动驾驶车辆商业运营交通强国试点项目，加快推进区域内营运车辆车路协同的应用示范，为自动驾驶商业化运营打好坚实的基础。以交通运输部自动驾驶和智能航运先导应用试点项目为示范，深度参与第29届智能交通世界大会。同时开展新基建智能交通产业园建设，抢占数字交通发展机遇，提升数字交通产业化量产载体，加速数字交通相关产业链在相城聚集，打造数字交通产业发展创新集群。