潼南城区 摄/王华侨

建设中的涪江双江航电枢纽

弘喜汽车库房内，拆卸下来的零部件整齐码放

大佛坝幸福街花儿巷

       2月18日，重庆召开建设成渝地区双城经济圈工作推进大会。从兔年到龙年，重庆连续两年在春节假期后的首个工作日召开“新春第一会”，主题均聚焦双城经济圈建设，进一步释放举全市之力推动“一号工程”的强烈信号。

       去年以来，潼南区把落实市委“一号工程”作为工作总抓手总牵引，坚持融入双核、联动周边、先行先试，主动服务国家战略腹地建设，支撑推动渝西地区高质量发展，奋力打造成渝地区中部崛起增长极、产城景融合发展桥头堡，取得明显成效。

       2023年，该区GDP增长6.8%，固定资产投资增长10.3%，规上工业增加值增长9%，社会消费品零售总额增长8.6%，一般公共预算收入增长17.2%。

       重大项目有力推进

       交通基础设施相继建成投用

       在渝西八区中，潼南位于重庆市西北部，是成渝中部腹心地区，是连接渝西北、辐射川东南的交会点和区域几何中心，是重庆西部凸入川中腹地最远、毗邻四川县市最多的对外开放重要门户。

       该区特殊的区位条件，也曾使其交通建设相对滞后。近年来，随着一批重大交通基础设施的陆续建成投用，特别是成渝地区双城经济圈建设战略的推进实施，使潼南区补齐了交通短板，目前其南北向有了潼荣高速，潼南北部有了东西向合潼安高速，南部有了铜安高速，加上此前建成的渝遂高速。现已建成通车的直达成渝的4条高速通道中，潼南就占了两条，全区23个镇街已有19个镇街通了高速。

       总投资25.8亿元的涪江双江航电枢纽，是成渝地区双城经济圈首批重点工程。据悉，该工程已提前半年完成主体工程，正进行机组设备安装和金属结构件拼装，将于2025年初实现通航发电目标。

       “1000多年前，李白就是乘船沿涪江出川的！”重庆高速航发集团双江航电枢纽项目经理王晓雄说，涪江是嘉陵江右岸的最大支流，其内河航运历史悠久，在相当长时间内，担负着绵阳、遂宁、潼南、铜梁、合川等沿岸地区的大宗物资运输任务，20世纪70年代后才逐步衰退。

       成渝地区双城经济圈战略实施后，川渝两省市交通部门和涪江沿线区市县都有推动涪江复航的强烈愿望。由此，涪江双江航电枢纽工程被列为成渝地区双城经济圈建设首批重点工程。

       该工程开工后，潼南一次性供应了500多亩建设用地，各方面要素保障给力，建设单位也在技术、设备上全力投入，使其施工进度远超预期。该工程建成投用后，可通航1000吨船舶，年发电量1.7亿千瓦时。

       根据规划，涪江将建设21个梯级，让千吨轮船能直达绵阳。其中重庆段5个梯级，已建成4个，双江航电枢纽工程是重庆境内的最后一个梯级；遂宁、绵阳各8个梯级，已建成6个，在建3个。

       王晓雄表示，涪江复航后，将形成合川渭沱至绵阳、总长370公里的“水上高速”，对于提升嘉陵江干支流通达能力、进一步推动成渝地区交通互联互通、推进涪江沿线地区对外开放和高质量发展具有重要意义。届时，潼南将成为成渝中部毗邻区域重要的港口城市。

       另外，渝西水资源配置工程潼南区域已完成总投资85%以上，总投资50亿元的华电重庆潼南燃机项目即将开工建设，川电入渝特高压输变电工程（潼南段）已完成路线选址，潼南的要素保障将得以进一步增强。

       文化旅游迭代出圈

       “世界宽谷·田园城市”新地标加速打造

       新时代新征程。当前，潼南正面临“成渝地区双城经济圈建设历史性机遇”“西部陆海新通道历史性机遇”“国家战略腹地建设历史性机遇”“渝西一体化高质量发展历史性机遇”“数字化变革历史性机遇”五大系列历史性机遇。潼南正深刻把握面临的历史性机遇，坚决扛牢重大战略使命，大力实施“涪江奔腾”计划建设制造强区、建好国家农业现代化示范区，建设成渝中部南向开放枢纽之城、宜居智慧活力有尺度的滨江新城，打造“世界宽谷·田园城市”新地标、数字经济新兴高地，加快创新突破、奋力赶超跨越，努力建设成渝地区中部崛起增长极、产城景融合发展桥头堡，在纵深推进现代化新重庆建设中展现潼南担当、贡献潼南力量。

       其中，大佛坝涪江壹村集城乡融合、“世界宽谷、田园城市”、渝遂一体化、共享经济等多项探索于一体。

       涪江壹村由前进村、新生村、丰产村、胜利社区等三村一社区组成。大佛街道组织4个村（社区）党组织组成联村党委，成立联村集体经济组织——合之缘农业综合开发有限公司。该公司一方面作为合之缘农场运营主体，已建成公社食堂、共享菜园、乡情陈列馆等设施，另一方面收储农民闲置农房，流转耕地。

       2023年，潼南区旅投集团与联村集体经济组织合资成立公司，利用其收储的农房与流转的耕地，对外招商引资，共引入11家企业，协议引资12亿元，当年完成投资1亿元。

       去年腊月二十七，涪江壹村“时光街区”项目C区“幸福街花儿巷”正式开街，今年春节长假，接待游客200多万人次。

       潼南区旅投集团副总经理李建民介绍说，“时光街区”以穿越时光为主线，按不同时代元素将传统文化、时代印迹、时尚新潮、田园轻奢等多元化的内容融入街区风貌、特色业态、艺术装置等各个方面，用设计和艺术为乡村空间注入精彩和活力，以历史的轨迹创造平行世界，把时光记忆定格在当下，打造新晋网红打卡点、文旅新地标。

       目前，“时光街区”的另外3个街区正在推进建设，一批现代农业、共享农庄、民宿项目相继启动，文化创意与乡村振兴、产业融合与农产品加工、多元化公共服务与基础设施建设的融合，将加快形成研学旅游、乡村旅游、智慧旅游、儿童旅游等多维度旅游产品矩阵。

       抢抓机遇乘势而上

       建设制造强区首位战略全面起势

       2023年，潼南区坚定不移把“制造强区”作为经济赶超跨越的“首位战略”，大力实施制造业“涪江奔腾”计划，着力壮大“3+3+N”现代制造业集群。

       在这个过程中，潼南区发挥其拥有渝西唯一化工园区、拥有国内最大废旧汽车回收企业优势，将汽车再制造及智能网联新能源汽车零部件作为大力发展的主导产业，与渝西另外7区实施错位发展。

       2023年，潼南共引进15个汽车后市场项目，协议总投资达392.7亿元。

       其中，规划占地面积500亩的贝思远新能源产业园，已启动一期50亩厂房建设，预计今年6月建成投产。

       该产业园总投资21亿元，全部投产后预计可实现年产值50亿元。产业园聚焦电池梯次利用及电池再生产，将形成前、中、后闭环产业链。在前端，园区将依托全球一流的电池检测、维修技术，整合形成覆盖全国的电池回收网络，开展整车拆解、电池维修管理、回收及分容分选并形成西南地区电池交易中心；在中端，打造西南地区电池包制造中心，推进电池梯次利用业务；在后端，依靠中南大学最新研究成果，打造国内首创带电破碎和弱酸化的智能化工厂，布局电池再生工厂。

       不仅如此，近期，总投资50亿元的华电燃机项目也将开工建设，年发电量可达21亿千瓦时，地大研究院1万台氢燃料发动机项目正加快推进。

       建设再制造产业园，大力发展动力电池、核心材料、内外饰集成等产业，拓展汽车后市场梯次循环利用和汽车零部件再制造等业态，可以说为潼南区智能网联新能源汽车产业链补齐了最后一块短板。

       与此同时，潼南区还正加速打造成渝地区食品及农产品加工高地，依托中新食品加工园，着力打造粮油、柠檬、预制菜、中药材、调味品5条30亿级精深加工产业链，已经培育形成近50家国家级、市级农业龙头企业。

       目前，红蜻蜓粮油年销售额已经破亿元，推出的潼南小榨菜籽油深受消费者青睐，南徽融创“预制菜”即将上线，送“火锅”上门得到广泛认可。特色农业柠檬种植面积和产量均居全市第一，其中油菜4.4万吨、占全市7.2%；鲜销蔬菜219万吨、占全市约10%；柠檬35万吨、占全市80%。2023年，该区规上食品及农产品产值增长28.7%、全市第一。

       “潼南拥有‘落一子而拥两城’的突出优势！”潼南区相关负责人表示，积极融入建设成渝地区双城经济圈国家战略，潼南已经由“地理边缘”变为“成渝腹心”；担当新使命，潼南作为渝西重要板块，已经由“后发地区”变为“重要支撑”；放眼“双循环”新格局，地处成渝腹心的潼南适宜布局大工业和承接产业安全转移的大后方；融入陆海新通道，潼南作为重庆自贸区联动创新区，柠檬常年出口俄罗斯、东盟、中亚等地区，占全国出口的42%，已经由“内陆腹地”变为“开放前沿”。该负责人表示，从中国式现代化大场景、新重庆建设大格局、世界级城市群大视野审视潼南，其发展历史方位正发生深刻变化，未来必将成为成渝地区中部崛起增长极。